产品分类
接洽我们

河南一重起重机无限公司

德律风:0373-8735558
传真:0373-8735600
网址:danderhall.com
邮箱:yizhongqz@126.com
地址:河南省长垣县起重工业园区

首页 >> 搏彩一族每天图

起重机掉落道的分析和处理

发布时间:2014-8-10 17:39:24  来源:  作者:

产生毛病的缘由重要有以下几个方面。
(1)电 机 产生毛病; 
(2)电阻器毛病,如接错、连接不实; 
(3)加速器 轴承 破坏,齿轮上的键槽破坏;
(4)车轮的轴承破坏。 2.A571型桥吊的处理 此种桥吊是集中驱动,其掉落道具有以下特点:掉落道前啃轨其实不严重;常常一、二档启不动 车;同一端梁上的车轮对角产生啃轨景象。 
影响小车“三条腿”的身分有以下几点:
①四个车轮不在一个平面上;
②小车轨道同一截 面的高低超差;
③小车轨道的平行度超差。 
假设小车在轨道全长上都是同一只车轮悬空,则该车轮应向下移。假设只在部分出现“三 条腿”,则能够是车轮或轨道均有成绩。此时应先调剂车轮高度试一下,由于处理轨道较费事, 假设调剂车轮处理不了,再推敲调剂轨道。普通说,小车空载运转时出现“三条腿”的轨道长 度,部分不逾越1m,全长上累计不逾越2m,如不影响小车运转,则可不处理。 调剂车轮时,应将小车架起使车轮悬空,在车轮的两边程度定位键与弯板之间加垫,假设 垫的厚度不逾越2mm,也能够加在定位槽中。加垫的厚度应比悬空的间隙厚1/3,如间隙是1mm, 则应加1.3mm阁下的垫。加垫时普通应加在主动轮上,以避免影响主动轮的传动,即使主动轮出 现间隙,也应加在该轮对角线上的主动轮上。
产生掉落道的缘由为: 
(1)车轮轴承的轴向间隙过大年夜,使车轮在程度偏向上实际没有定位。车轮在有时身分感化下 会产生程度偏斜,此时的程度偏斜是比较大年夜的,故桥吊就会产生严重的倾斜运转,从而招致啃 轨、掉落道。
(2)车轮程度偏斜和对角线超差都邑惹起啃轨和掉落道。 
(3)车轮轴承轴向间隙的检查: 将端梁架起使车轮悬空,用撬杠沿轴向撬动车轮,看有没有轴向间隙。如有则将车轮撬向一 边,在另外一边翻开轴承箱盖。将轴承外圈向里移动,在车轮无轴向间隙且用手能悄悄迁移转变的情 况下,丈量轴承外圈端面与轴承盖之间的间隙,以此来决定加垫的厚度。然后根据车轮的对角 线、跨度等身分决定垫加在哪边。在丈量主动轮轴承间隙时,应将主动轮与传动轴脱开。 
 (4)小车“三条腿”的处理 小车“三条腿”是指小车在运转中,只要三个车轮与轨道接触,而另外一个则是悬空的。